Quy trình và mục đích của việc phân chia lốp xe là gì?

Khái niệm cơ bản về phân vùng lốp xe

Phân vùng lốp là một bộ phận quan trọng trong quy trình sản xuất lốp xe, chủ yếu được sử dụng để phân tách các lớp vật liệu khác nhau bên trong lốp, đảm bảo độ ổn định cấu trúc và tối ưu hóa hiệu suất của lốp. Trong bối cảnh ngành công nghiệp lốp xe Trung Quốc phát triển nhanh chóng, công nghệ phân vùng lốp đã có những bước tiến đáng kể.

Quy trình sản xuất chính của máy tách lốp tại Trung Quốc

1. Lựa chọn và chế biến nguyên liệu

Các doanh nghiệp sản xuất lốp xe Trung Quốc thường sử dụng cao su chất lượng cao sản xuất trong nước làm vật liệu cơ bản, kết hợp với phụ gia nhập khẩu, để đảm bảo hiệu suất phân chia thông qua việc định lượng chính xác. Trong những năm gần đây, vật liệu nano composite do Trung Quốc phát triển đã cho thấy hiệu suất tuyệt vời trong ứng dụng phân tách.

2. Quá trình cán định hình

Các nhà máy sản xuất lốp xe Trung Quốc thường áp dụng dây chuyền sản xuất cán tự động, kiểm soát độ dày của vách ngăn từ 0,3-1,2mm thông qua quá trình cán chính xác bằng nhiều con lăn và dung sai có thể được kiểm soát trong phạm vi ± 0,03mm.

3. Quá trình lưu huỳnh hóa

Áp dụng hệ thống kiểm soát lưu hóa thông minh do Trung Quốc phát triển độc lập, nhiệt độ được kiểm soát chính xác trong khoảng 150-160℃ và thời gian thay đổi từ 5-15 phút tùy theo thông số kỹ thuật, đảm bảo tính chất vật lý của vách ngăn đạt tiêu chuẩn.

4. Công nghệ xử lý bề mặt

Một số doanh nghiệp hàng đầu tại Trung Quốc đã áp dụng công nghệ xử lý bề mặt plasma, giúp tăng năng lượng bề mặt của bộ tách lên hơn 30% và cải thiện đáng kể hiệu suất bám dính với các thành phần khác của lốp xe.

Mục đích chính của việc phân vùng lốp xe

1. Chức năng phân tách cấu trúc

Trong nhiều loại lốp xe được sản xuất tại Trung Quốc, bộ tách chủ yếu được sử dụng để tách lớp vỏ lốp khỏi lớp đai, ngăn không cho các vật liệu khác nhau xâm nhập vào nhau và ảnh hưởng đến hiệu suất.

2. Tối ưu hóa phân phối ứng suất

Cấu trúc phân vùng được các kỹ sư Trung Quốc thiết kế thông qua mô phỏng máy tính có thể phân tán hiệu quả ứng suất trong quá trình lốp xe chạy và kéo dài tuổi thọ của lốp xe thêm 15-20%.

3. Chức năng giảm xóc và giảm tiếng ồn

Vách ngăn cấu trúc tổ ong sử dụng công nghệ được cấp bằng sáng chế của Trung Quốc có thể giảm tiếng ồn của lốp xe từ 3-5 decibel và cải thiện sự thoải mái khi lái xe.

4. Chức năng quản lý nhiệt

Vách ngăn dẫn nhiệt được phát triển tại Trung Quốc có thể tối ưu hóa việc phân bổ nhiệt bên trong lốp xe, giảm nhiệt độ ở khu vực có nhiệt độ cao từ 8-10℃ và cải thiện độ an toàn khi lái xe tốc độ cao.

Đổi mới công nghệ của màng lốp xe Trung Quốc

Trong những năm gần đây, các công ty lốp xe Trung Quốc đã có nhiều đột phá trong công nghệ phân vùng:

Vách ngăn gia cố bằng graphene: cường độ tăng 40%, độ dẫn nhiệt tăng 50%

Vách ngăn phân hủy và thân thiện với môi trường: đáp ứng các yêu cầu ngày càng nghiêm ngặt về môi trường của Trung Quốc

Phân vùng cảm biến thông minh: cảm biến vi mô tích hợp, theo dõi tình trạng lốp xe theo thời gian thực

Trạng thái ứng dụng thị trường

Là quốc gia sản xuất lốp xe lớn nhất thế giới, Trung Quốc sản xuất hơn 500.000 tấn vật liệu phân chia lốp xe mỗi năm. Công nghệ phân chia của các doanh nghiệp nội địa hàng đầu như Zhongce Rubber và Linglong Tire đã đạt đến trình độ tiên tiến quốc tế. Sản phẩm không chỉ cung cấp cho thị trường trong nước mà còn được xuất khẩu sang các thị trường cao cấp như Châu Âu và Châu Mỹ.

Với sự phát triển không ngừng của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc và sự đổi mới liên tục của công nghệ lốp xe, quy trình phân chia lốp xe sẽ tiếp tục phát triển theo hướng hiệu suất cao, trọng lượng nhẹ và thông minh, góp phần chuyển đổi sản xuất của Trung Quốc thành sáng tạo của Trung Quốc.