Đồ gá chính xác để tạo hình mép lốp: Tấm đệm mép lốp PP và đĩa tạo hình cao su hình tam giác
Trong quy trình sản xuất lốp xe, mép lốp đóng vai trò như bộ khung chịu trọng lượng của toàn bộ xe, và độ chính xác hình học của nó quyết định trực tiếp đến sự an toàn ở tốc độ cao và tính đồng đều của lốp. Trong quá trình liên kết, tạo hình và đệm trước khi lưu hóa giữa vòng dây thép và cao su hình tam giác, bộ phận tách mép lốp không chỉ là công cụ phân tách mà còn là khuôn định hình kiểm soát độ chính xác kích thước của sản phẩm bán thành phẩm. Với sự phát triển của lốp radial toàn thép hướng tới khả năng làm phẳng và giảm lực cản lăn, các bộ phận tách bằng kim loại truyền thống đang dần được thay thế bằng...các hạt phân tách PP(các hạt phân tách bằng polypropylene), tạo thành các tổ hợp dụng cụ có độ chính xác cao với các đĩa định hình cao su hình tam giác.
1. Thiết kế kết cấu và kiểm soát độ chính xác hình học
Cáidụng cụ tách mép lốpThông thường, nó có thiết kế hình đĩa, với một số phần nhô ra được thiết kế chính xác phân bố trên thành bên trong và cấu trúc đỡ bậc thang ở đáy. Thiết kế tiếp xúc đa điểm không phẳng này nhằm mục đích giảm diện tích tiếp xúc với cao su tam giác chưa lưu hóa. Dữ liệu cụ thể cho thấy cấu trúc nhô ra được tối ưu hóa có thể giảm diện tích tiếp xúc hơn 40%, ngăn ngừa hiệu quả sự biến dạng không đều của vật liệu cao su dưới tác động của trọng lực và áp lực xếp chồng.
Tấm định hình cao su hình tam giác được sử dụng kết hợp tập trung hơn vào việc kiểm soát độ cong. Bề mặt làm việc của nó có một góc hình nón cụ thể, thường phù hợp với góc mép lốp của thiết kế lốp (30°~60°), tức là góc giữa bề mặt nghiêng của tấm định hình và mặt phẳng ngang chủ yếu được kiểm soát trong khoảng 15°~25°. Sự phù hợp độ cong chính xác này đảm bảo rằng cao su hình tam giác mỏng luôn bám chặt vào khuôn trong quá trình co ngót khi làm nguội, tránh các khuyết tật như cong vênh và xoắn, đồng thời kiểm soát chặt chẽ sai số độ méo của mép lốp trong phạm vi ± 0,5mm.
2. Dữ liệu về tính chất vật lý của vật liệu PP
Lý do chính để lựa chọn tấm ngăn hạt PP là do đặc tính vật lý độc đáo của vật liệu polypropylene. Mật độ của PP chỉ từ 0,89 đến 0,91 g/cm³, có nghĩa là trọng lượng của một tấm ngăn cùng kích thước chỉ bằng 1/7 so với sản phẩm hợp kim nhôm. Trong một dây chuyền sản xuất hạt lốp với sản lượng 5000 chiếc mỗi ngày, công nhân phải vận chuyển hàng nghìn lần. Vật liệu PP nhẹ giúp giảm đáng kể cường độ lao động và giảm thiểu nguy cơ tai nạn lao động.
Về khả năng chịu nhiệt và tính chất cơ học, điểm nóng chảy của PP cao tới 164-176 ℃, và điểm hóa mềm Vicat có thể đạt 135-145 ℃. Mặc dù nhiệt độ của chất kết dính hình tam giác thường nằm trong khoảng 80-100 ℃, vật liệu PP vẫn có thể duy trì độ ổn định kích thước và không bị mềm hoặc biến dạng trong môi trường gần bếp điện hoặc xưởng có nhiệt độ cao vào mùa hè. Đồng thời, mô đun uốn của PP nằm trong khoảng 1300 đến 1500 MPa, đủ để chịu được áp lực xếp chồng lên đến 50 lớp mép lốp, và có khả năng chống mỏi uốn tuyệt vời (thường được gọi là cao su gấp 100 lần), phù hợp cho việc kẹp và đặt thường xuyên trên dây chuyền sản xuất tự động.
3. Cơ chế chống dính và đặc tính bề mặt
Cao su chưa qua xử lý có độ tự dính cực cao và dễ bám dính với kim loại hoặc bề mặt thô ráp. Năng lượng bề mặt của màng ngăn PP cực thấp (sức căng bề mặt tới hạn khoảng 30-33 mN/m), và với bề mặt ép phun nhẵn, lực bóc tách cao su giảm xuống dưới 0,5 N/cm. Ngoài ra, PP có khả năng hấp thụ nước cực thấp (tỷ lệ hấp thụ nước trong 24 giờ <0,01%), và sẽ không làm ô nhiễm vật liệu cao su bằng các mảnh vụn do độ ẩm như vách ngăn bằng gỗ hoặc giấy, cũng như không tạo ra các vết ố trên bề mặt mép lốp do gỉ sét như vách ngăn bằng kim loại.
Công ty TNHH Sản phẩm Phần cứng Changshu Yongchengsheng chuyên sản xuất và kinh doanh các loại dụng cụ tách mép lốp xe. miếng đệm mép lốp PPNếu cần, vui lòng liên hệ với chúng tôi qua số điện thoại +86-13506249539; hoặc email: ljd706627@gmail.com
Chào mừng quý khách đến tư vấn, Công ty TNHH Sản phẩm Phần cứng Changshu Yongchengsheng sẽ cung cấp cho quý khách những câu trả lời chuyên nghiệp nhất!
