Bộ tách hạt PP - "người gác cổng vô hình" trên dây chuyền sản xuất lốp xe
Trong chuỗi quy trình sản xuất lốp xe, cao su ở mép và đỉnh lốp cần được lưu trữ tạm thời hoặc đưa trực tiếp đến máy ép khuôn sau khi ép đùn, cắt và ghép nối. Bề mặt cao su thô chưa lưu hóa có độ nhớt cao, và việc xếp chồng nhiều lớp dễ dẫn đến hiện tượng dính và biến dạng dưới áp lực. Một khi phần mép lốp bị méo mó hoặc kích thước bị sai lệch, cuối cùng sẽ dẫn đến độ đồng đều của lốp kém hoặc thậm chí mất cân bằng động quá mức. Để giải quyết vấn đề này, miếng đệm cao su PP cho mép lốp/đĩa nhựa đỉnh lốp đã được ứng dụng rộng rãi trong các quy trình tạo hình cao su tam giác và lưu trữ mép lốp của các nhà máy sản xuất lốp hiện đại.
1. Đặc điểm cấu trúc và vật liệu
Cáimiếng đệm mép lốp PPThông thường, đó là một chi tiết đúc phun hình đĩa với một lỗ xuyên lớn ở trung tâm để dễ dàng kẹp và định vị bằng cánh tay robot. Chu vi bên ngoài được trang bị các gờ hoặc gân gia cường để tạo thành một khoang tiếp nhận mép lốp độc lập. Đường viền bề mặt cong được khớp với độ cong của mép lốp theo thông số kỹ thuật của lốp (thường là 13 "~22"), và một số mẫu được thiết kế với các phần nhô ra nhỏ hoặc các gân tỏa ra trên bề mặt đáy để tăng độ cứng và giảm diện tích tiếp xúc của vật liệu cao su.
Vật liệu được lựa chọn là polypropylen (PP) đồng trùng hợp biến tính, có các chỉ số chính sau khi được cải thiện khả năng chống va đập và gia cường bằng chất độn nano:
Điểm hóa mềm Vicat: được kiểm soát ở mức 135-145 ℃, phù hợp với quá trình gia nhiệt lưu hóa - cung cấp sự hỗ trợ cứng chắc để ngăn ngừa sự dịch chuyển mép lốp ở giai đoạn đầu và tạo điều kiện thuận lợi cho việc tháo khuôn và tách rời nhờ phản ứng nhiệt độ ở giai đoạn sau;
Cường độ chịu va đập của khe hở dầm đỡ đơn giản là ≥ 8,5 kJ/m², có thể chịu được tác động tức thời của việc gắp tốc độ cao bằng cánh tay robot của dây chuyền sản xuất tự động mà không bị gãy giòn;
Độ bền uốn: Điểm chịu lực chính không được nhỏ hơn 38 MPa, và việc tối ưu hóa cấu trúc sẽ giúp giảm trọng lượng khoảng 15%;
Cấu trúc vi mô bề mặt: Các cấu trúc vi mô có độ sâu 10-20 μm có thể tạo thành các lớp đệm khí siêu nhỏ trong giai đoạn lưu hóa, hỗ trợ thoát khí và giảm nguy cơ bám dính.
2. Chức năng quy trình cốt lõi
Cách ly vật lý và chống dính: Trong quá trình xếp chồng và bảo quản keo dán tam giác bằng dây thép, các vách ngăn được chèn từng lớp để ngăn chặn sự tiếp xúc trực tiếp giữa các hạt keo thô và ngăn ngừa sự xâm nhập và dính kết của keo do lực nén từ trọng lượng bản thân.
Tạo hình và giữ nguyên hình dạng: Khoang hình vòng cung của vách ngăn tạo ra các ràng buộc lên mép lốp để ngăn cao su hình tam giác mỏng và cao bị cuộn hoặc biến dạng hình elip trong quá trình làm nguội tĩnh, đảm bảo độ chính xác của quá trình đúc tiếp theo.
Chịu nhiệt và chống dính: PP biến tính có năng lượng bề mặt thấp và khả năng chịu nhiệt tốt. Nó không liên kết hóa học với cao su chưa lưu hóa trong điều kiện gia nhiệt ngắn hạn của cao su tam giác, và đạt được khả năng bóc tách không để lại cặn sau khi tháo gỡ và đặt lại.
Khả năng tương thích hậu cần: Cấu trúc đĩa tiêu chuẩn tương thích với hệ thống xếp chồng tự động và vận chuyển bằng xe tự hành AGV, lỗ xuyên trung tâm được kết hợp với cốc hút khí nén để đạt được tốc độ gắp cao, trở thành phụ kiện dụng cụ không thể thiếu cho các nhà máy sản xuất lốp xe thông minh.
3. Lựa chọn và chu trình xanh
Trong thực tế sử dụng, cần phải chọn rãnh và độ sâu gờ tương ứng của vách ngăn theo đường kính mép lốp và chiều cao của miếng cao su hình tam giác, đồng thời chú ý phân biệt giữa tấm định hình (có bề mặt cong để định hình miếng cao su hình tam giác) và tấm cách ly đơn giản (phẳng với gờ nông, chỉ dùng để phân tách trong kho).
So với các tấm cách ly bằng giấy dùng một lần truyền thống, Apex Holder có thể được tái chế, nghiền nhỏ và tạo thành dạng hạt. Sau khi được xử lý lại, tỷ lệ giữ lại hiệu suất cơ học vẫn có thể đạt trên 85% so với vật liệu mới, đáp ứng được cả hai yêu cầu giảm lượng khí thải carbon và giảm chi phí trong ngành công nghiệp lốp xe.
PP, tưởng chừng như không đáng chú ý,vách ngăn mép lốpTrên thực tế, đây là một công cụ quan trọng để đảm bảo độ chính xác hình học của mép lốp và nâng cao tỷ lệ đạt tiêu chuẩn về độ đồng nhất của lốp. Với mức độ tự động hóa ngày càng tăng của các dây chuyền sản xuất lốp, các yêu cầu về dung sai kích thước, đặc tính phản ứng nhiệt và tuổi thọ vòng đời của chúng sẽ tiếp tục được nâng cao. Các tấm ngăn PP biến tính hiệu suất cao đang dần thay thế các vật tư tiêu hao truyền thống và trở thành một phần quan trọng của hệ thống sản xuất tinh gọn cho lốp xe.
Công ty TNHH Sản phẩm Phần cứng Changshu Yongchengsheng chuyên sản xuất và kinh doanh các loại dụng cụ tách mép lốp xe. miếng đệm mép lốp PPNếu cần, vui lòng liên hệ với chúng tôi qua số điện thoại +86-13506249539; hoặc email: ljd706627@gmail.com
