Tấm lốp PP

Các thông số:

• Hình dạng: Có thể tùy chỉnh

• Kích thước: Có thể tùy chỉnh

Số lượng đặt hàng tối thiểu:

•  Không có số lượng đặt hàng tối thiểu

Hồ sơ công ty：

Công ty đang mở rộng sản xuất và di dời, diện tích nhà máy đã được mở rộng lên 3080 mét vuông. Không ngừng làm phong phú thêm dòng sản phẩm, tập trung vào các lĩnh vực như phụ tùng nội thất ô tô và thiết bị y tế, với công suất sản xuất hàng năm tăng lên 3 triệu bộ. Đội ngũ thiết kế sử dụng các phần mềm thiết kế như Unigraphics, Mastercam, Powerwill, Catia, v.v. để cung cấp các dịch vụ chuyên nghiệp về thiết kế sản phẩm, gia công chi tiết, thiết kế khuôn mẫu, chế tạo khuôn mẫu và ép phun. Thiết bị sản xuất bao gồm 3 trung tâm gia công CNC, 3 trung tâm chạm khắc chính xác Bắc Kinh, 4 trung tâm cắt dây và các thiết bị làm khuôn như máy tiện, máy phay, máy mài và máy phóng điện. Chúng tôi cũng cung cấp 16 thiết bị gia công ép phun cho 50-800 tấn. Phục vụ các doanh nghiệp như Malosa Medical, Aneng Medical, Jaguar, Land Rover, Volkswagen, lốp xe Michelin và lốp xe Zhengxin.

Chất liệu: PP

Giới thiệu sản phẩm:

Tấm lót lốp xe bằng nhựa PP chống va đập hình đĩa, còn được gọi là miếng đệm cao su và miếng lót lốp. Được sử dụng để tách từng lốp cao su khi xếp chồng lên nhau trong quá trình sản xuất, đường cong của tấm lót lốp được thiết kế để phù hợp hoàn hảo với hình dạng của lốp, đồng thời cố định và duy trì hình dạng của lốp. Với tấm lót lốp, lốp xe không chỉ được sắp xếp gọn gàng mà còn được phân loại theo kích thước một cách có hệ thống. Chúng tôi có nhiều lựa chọn kích thước, từ 13~22 inch.

Câu hỏi thường gặp

Ứng dụng và ảnh hưởng của đĩa cao su định hình tam giác trong sản xuất lốp xe

Sản xuất lốp xe là một quy trình phức tạp và chính xác, trong đó đĩa định hình cao su hình tam giác đóng vai trò then chốt trong việc cải thiện chất lượng và hiệu quả sản xuất lốp. Là một thành phần quan trọng của lốp xe, tanh lốp được cấu tạo từ một vòng thép và một dải cao su hình tam giác. Dải cao su hình tam giác được gắn vào vòng thép, đóng vai trò quan trọng trong việc lấp đầy và cố định vòng thép. Quá trình liên kết này không thể tách rời khỏi đĩa định hình cao su hình tam giác hiệu quả và đáng tin cậy.

Trong quy trình sản xuất lốp xe truyền thống, quy trình dán cao su tam giác có nhiều điểm bất cập. Cường độ lao động thủ công cao, yêu cầu kỹ thuật đối với người vận hành cao, độ an toàn thấp. Đồng thời, chất lượng của mối dán keo tam giác không ổn định, hiệu quả sản xuất thấp, khó điều chỉnh thông số kỹ thuật thường xuyên. Việc phân loại thủ công để hoàn thành vòng tròn cũng đòi hỏi phải thực hiện thủ công. Những vấn đề này không chỉ làm tăng chi phí sản xuất mà còn gây khó khăn cho việc đảm bảo tính đồng nhất của chất lượng sản phẩm. Việc ứng dụng đĩa định hình keo tam giác, đặc biệt là sự ra đời của dây chuyền sản xuất keo tam giác tiên tiến, đã cải thiện đáng kể tình trạng này.

Lấy dây chuyền sản xuất keo dán tam giác PCR thế hệ mới do Công ty Zhongyi ra mắt làm ví dụ, dây chuyền này đã đạt được những đột phá đáng kể trong việc khởi động chỉ bằng một cú nhấp chuột, chuyển đổi thông số kỹ thuật nhanh chóng và phát hiện thông minh bằng AI. Máy cán màng ngang của dây chuyền sản xuất này đã phát triển thành công các đĩa cán màng nhiều inch, mỗi đĩa có thể được sử dụng để cán màng vòng dây thép 3-5 inch, lấp đầy khoảng trống trong ngành sản xuất " liên tục mà không cần thay thế đĩa cán màng. Cả máy cán màng ngang và máy cán màng đứng đều đạt được khả năng khởi động chỉ bằng một cú nhấp chuột thực sự, quản lý thông số cán màng của hệ thống một cách thông minh. Người vận hành chỉ cần chạm vào các nút trên màn hình cảm ứng để chuyển đổi thông số kỹ thuật, giải quyết những điểm khó khăn trong ngành như điều chỉnh thông số kỹ thuật thủ công rườm rà, thời gian chuyển đổi lâu và chất lượng cán màng không ổn định trước đây. Điều này cải thiện đáng kể hiệu quả công việc và đảm bảo chất lượng sản phẩm một cách hiệu quả. Đồng thời, chức năng phân loại thông minh của hệ thống đã đạt được thông qua hệ thống nhận dạng thông minh AI, kết hợp với dây chuyền sản xuất hậu cần tự động, có thể thực hiện vận hành tự động của hệ thống và chức năng kiểm tra nhiều máy bởi một người, giúp cải thiện hơn nữa hiệu quả sản xuất và giảm chi phí lao động.

Trong sản xuất thực tế, hiệu suất của đĩa định hình cao su tam giác ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng liên kết giữa cao su tam giác và vòng dây thép. Ví dụ, nếu độ chính xác bề mặt của tấm liên kết không đủ hoặc vị trí cấp liệu không chính xác, điều này sẽ khiến cao su tam giác không khít với vòng dây thép, dẫn đến các vấn đề như bong bóng và lệch, ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng của mép lốp và do đó ảnh hưởng đến hiệu suất và độ an toàn tổng thể của lốp. Thiết kế tối ưu của hệ thống đĩa liên kết, chẳng hạn như hệ thống đĩa liên kết nóng dây chuyền sản xuất hạt lốp cao su tam giác toàn bộ bằng thép cải tiến, đã cải thiện độ bền cấu trúc và độ chính xác bề mặt của đĩa liên kết. Nó sử dụng động cơ servo để định vị chính xác để đạt được tốc độ cấp liệu nhanh và có thể thiết lập chính xác tốc độ cấp liệu trong công thức, tránh hiệu quả các vấn đề trên và cải thiện chất lượng tạo hình của hạt lốp cao su tam giác.

Ngoài ra, một số cấu trúc đĩa cao su hình tam giác cải tiến, chẳng hạn như chuyển đổi hệ thống truyền động đồng bộ chín bánh xe truyền thống thành cấu trúc đĩa cao su hình tam giác truyền động ba điểm, không chỉ giảm mức tiêu thụ điện năng của thiết bị mà còn giảm chi phí hao mòn và bảo trì bằng cách thay đổi cấu trúc rãnh đuôi chim của bánh xe dẫn hướng tạo hình thành ổ trục tuyến tính, cải thiện độ ổn định và tuổi thọ của thiết bị, đồng thời cung cấp sự bảo đảm chắc chắn cho việc sản xuất lốp xe bền vững và hiệu quả.

Việc ứng dụng đĩa cao su định hình tam giác trong sản xuất lốp xe đã thay đổi căn bản những nhược điểm của phương thức sản xuất truyền thống. Thông qua đổi mới công nghệ, nó đã đạt được quy trình sản xuất hiệu quả, chính xác và thông minh, cung cấp hỗ trợ kỹ thuật vững chắc cho các doanh nghiệp lốp xe, nâng cao khả năng cạnh tranh và phát triển bền vững. Nó đã có tác động sâu sắc và tích cực đến sự phát triển của toàn bộ ngành công nghiệp lốp xe.