Bộ định vị mép lốp - Thiết bị cách ly chính xác trong quy trình tạo hình lốp
Trong quy trình sản xuất lốp bố hướng tâm, sau khi vòng thép và cao su đỉnh được tạo hình bằng máy cán màng, chúng cần được xếp chồng nhiều lớp để lưu trữ tạm thời và chờ trống tạo hình kẹp lấy. Nếu sử dụng bìa cứng thông thường hoặc không có biện pháp cách ly nào trong quá trình này, vật liệu cao su mềm chưa lưu hóa dễ bị dính giữa các lớp, biến dạng do hấp thụ độ ẩm hoặc sụp mép, cuối cùng ảnh hưởng đến độ chính xác hình học của mép lốp. Tấm đệm/tách mép lốp, thường được gọi là tấm tạo hình cao su hình tam giác, là một dụng cụ ép phun hình tròn được sử dụng đặc biệt để cách ly, hỗ trợ và tạo hình các bộ phận mép lốp. Tấm đệm mép lốp PP, được ép phun từ nguyên liệu polypropylen (PP) đồng trùng hợp, đã thay thế hoàn toàn các tấm ngăn bằng giấy truyền thống và trở thành cấu hình tiêu chuẩn cho tất cả các dây chuyền sản xuất lốp thép, bán thép và lốp kỹ thuật nhờ tính ổn định kích thước, khả năng chịu dầu và nhiệt độ, khả năng chống dính bề mặt năng lượng thấp và khả năng tái chế.
Đặc điểm cấu trúc sản phẩm và thông số kỹ thuật chung
Khác biệtvách ngăn mép lốpĐây là một chi tiết đúc phun hình đĩa có bề mặt cong (giá trị R) phù hợp với đường viền của mép lốp. Khoang bên trong được trang bị 1-3 gờ định vị hình tròn để hạn chế sự dịch chuyển của vòng dây thép. Một lỗ lớn được mở ở trung tâm để thông gió và vận hành bằng robot, và các phần nhô ra được gia cố xung quanh lỗ xuyên để ngăn ngừa bị vỡ. Bề mặt thường được đánh bóng như gương hoặc xử lý bằng phương pháp khắc vi mô để giảm năng lượng bề mặt.
Các thông số kỹ thuật công nghiệp thường dùng bao gồm lốp xe ô tô có kích thước từ 13 đến 22 inch và một số loại vành lốp cỡ lớn dành cho xe thương mại, với độ dày điển hình là 1,2mm, 1,5mm, 2,0mm và 3,0mm. Trong đó, phiên bản đánh bóng chính xác hai mặt 1,5mm là phổ biến nhất do sự cân bằng giữa độ cứng và khả năng kiểm soát chiều cao xếp chồng. Đường kính ngoài được lựa chọn phù hợp với số inch của vành lốp, ví dụ, đường kính ngoài của vách ngăn tương thích với lốp thép toàn phần 12.00R20 thường nằm trong khoảng từ Φ 440 đến Φ 480mm.
CáiVách ngăn hình tam giác bằng lốp cao suVới bề mặt được xử lý nhẵn mịn, tỷ lệ lỗi bám dính của các tấm cao su hình tam giác xếp chồng lên nhau có thể giảm từ 5% đến 8%, và tỷ lệ đạt tiêu chuẩn của trạm cấp liệu tự động có thể đạt trên 99,7%. Do PP không thấm nước và không bị giãn nở hoặc biến dạng trong mùa mưa có độ ẩm cao, nên nó tránh được hiện tượng biến dạng hình bầu dục của mép lốp do biến dạng bìa cứng gây ra.
Các điểm lựa chọn và ứng dụng
Trong giai đoạn xếp chồng tĩnh của vòng dây thép và cao su hình tam giác, vách ngăn mép lốp đóng ba vai trò: ① cách ly vật lý để ngăn vật liệu kết dính dính vào nhau; ② bề mặt cong mô phỏng hỗ trợ độ cong của mép lốp; ③ diện tích bề mặt nhỏ giúp việc tháo khuôn/gỡ bỏ diễn ra trơn tru và không để lại cặn. So với bìa cứng dùng một lần, vật liệu PP có khả năng chống lại các chất phụ gia cao su như lưu huỳnh, chất xúc tiến và dầu bôi trơn, và có thể được tái sử dụng nhiều lần sau khi vệ sinh thông thường, dẫn đến chi phí sử dụng tổng thể thấp hơn đáng kể.
Khi lựa chọn, cần kiểm tra ba thông số cốt lõi: kích thước mép lốp phù hợp (xác định đường kính ngoài và giá trị độ cong R), độ dày (ảnh hưởng đến tổng chiều cao và độ cứng của chồng lốp, với dung sai khuyến nghị là ± 0,05mm cho dây chuyền tự động), và phương pháp xử lý bề mặt (bề mặt bóng gương phù hợp với hầu hết các công thức, và lớp phủ PTFE phù hợp với các công thức SSBR có độ nhớt cao). Nếu khu vực lưu trữ tạm thời của vách ngăn gần khu vực nhiệt độ cao bên cạnh máy lưu hóa, cần chỉ định loại cao su biến tính chịu nhiệt để ngăn ngừa lão hóa nhiệt và giòn.
Tấm phân chia mép lốp PP tưởng chừng như không đáng chú ý, với khả năng kiểm soát độ dày chính xác đến từng sợi tơ và khả năng chống chịu thời tiết, chống dính tuyệt vời của vật liệu polypropylene, âm thầm bảo vệ độ chính xác về kích thước và tính toàn vẹn bề mặt của phần dưới cùng của mỗi lốp xe - khu vực mép lốp, và là một nền tảng vô hình không thể thiếu trong hệ thống sản xuất lốp xe tinh gọn.
